Продукция
Кабинная версия трактора 704
Категория:
ТРАКТОР
Ключевые слова:
ТРАКТОР
Введение в продукт
| Серийный номер | Проект | Единица | Проектное значение |
| Первоначальная идентификация | |||
| 1 | Полный модель и наименование машины | / | 704 колёсный трактор |
| 2 | Полный тип машины | / | На колесах |
| 3 | Тип полного каркаса машины | / | Без рамки |
| 4 | Полный тип привода | / | Полный привод |
| 5 | Использование всего устройства | / | Общего назначения |
| 6 | Внешние размеры всего оборудования (длина × ширина × высота, самая высокая точка) | мм | Топовая рама безопасности 3650×1520×2380 |
| 7 | Колёсная база или длина контактной линии с дорогой | мм | 1950 |
| 8 | Обычно используемая колёсная база (переднее колесо/заднее колесо) или колея | мм | 1200/1200 |
| 9 | Ширина колес (переднее колесо/заднее колесо) или колея | мм | 960, 1100, 1200, 1300/1160~1300 |
| 10 | Минимальный дорожный просвет и расположение | мм | Нижняя часть корпуса передней оси 325 |
| 11 | Горизонтальное расстояние от передней торцевой поверхности корпуса сцепления до осевой линии заднего приводного вала | мм | 1068 |
| 12 | Расстояние между центрами отверстий промежуточного вала коробки передач, где расположена главная передача. | мм | 80.5 |
| 13 | Горизонтальное расстояние от осевой линии ведущего колеса полноприводного трактора до осевой линии направляющего (натяжного) колеса. | мм | / |
| 14 | Минимальное качество использования | кг | 2050 |
| 15 | Стандартный вес (передний/задний) | кг | 62/38 |
| 16 | Коэффициент давления грунта на гусеницы легкого гусеничного трактора | кПа | / |
| 17 | Минимальный коэффициент использования | kg/kW | 39.81 |
| 18 | Количество передач (вперёд/назад) | / | 8/2 |
| 19 | Количество основных передач трансмиссии | / | 4+1 |
| 20 | Количество вспомогательных передач | / | 2 |
| 21 | Наивысшая теоретическая скорость проектирования | km/h | 32.83 |
| 22 | ★Теоретическая скорость каждой передачи вперёд | km/h | Передача вперёд: 2,18; 3,28; 5,15; 7,10; 10,06; 15,16; 23,81; 32,83 |
| 23 | Модель устройства защиты от опрокидывания (кабина или защитная рама) | / | 804G.46.001 |
| 24 | Тип устройства защиты от опрокидывания (кабина или защитная рама) | / | Безопасностная рамка |
| 25 | Производитель устройств защиты (кабина или защитная рама) | / | Шаньдун Вэйхэ сельскохозяйственное оборудование ООО |
| 26 | Модель двигателя | / | YN38NDE4 (Национальный IV) |
| 27 | Тип конструкции двигателя | / | В линию, четырёхтактный |
| 28 | Завод по производству двигателей | / | Куньмин Юнней Повер Ко., Ltd. |
| 29 | Количество цилиндров двигателя | / | 4 |
| 30 | Калиброванная мощность двигателя | кВт | 51.5 |
| 31 | Номинальная чистая мощность двигателя | кВт | 51.5 |
| 32 | Скорость калибровки двигателя | r/min | 2300 |
| 33 | Модель водительского сиденья | / | NS-TB50 |
| 34 | Производитель водительского сиденья | / | Фабрика сидений Натан в уезде Линьцюй |
| 35 | Тип системы управления | / | Полностью гидравлический |
| 36 | Механизм управления рулевым управлением системы рулевого управления | / | Рулевое колесо |
| 37 | Тип рулевого механизма системы управления | / | Рулевое управление передними колесами |
| 38 | Количество коробок привода и типов редукторов (шестерёнок) | / | Количество шкафов: 2 Механическая композиция плоскости |
| 39 | Основное положение трансмиссии и способ переключения передач | / | Основное положение передачи: во 2-м блоке механической ступени |
| 40 | Метод переключения вспомогательной трансмиссии | / | Механический ступенчатый блок |
| 41 | Технические характеристики шин (переднее колесо/заднее колесо) | / | 7,50–16/12,4–28 |
| 42 | Количество шин (переднее колесо/заднее колесо) | 2/2 | |
| 43 | ★Давление в шинах (переднее колесо/заднее колесо) | кПа | 170–210/170–230 |
| 44 | Материал для трека | / | / |
| 45 | Ширина гусеничной трака | мм | / |
| 46 | Тип гидравлической подвесной системы | / | Отдельный тип |
| 47 | Тип устройства подвески | / | Задняя трехточечная подвеска |
| 48 | Категории устройств подвески | / | Категория 2 |
| 49 | Модель гидравлического масляного насоса рабочего устройства | / | CBN-G320H |
| 50 | Количество групп гидравлической выходной мощности | / | 1 |
| 51 | Полное открытие давления предохранительного клапана рабочего оборудования | МПа | 17±0,5 |
| 52 | Положение вала выходной мощности | / | Задний вал отбора мощности |
| 53 | ★Количество шлицев на валу выходного момента | / | 6 |
| 54 | Стандартная скорость выходного вала мощности | r/min | 540/720 |
| 55 | ★Коэффициент передачи выходного вала мощности | / | 3,385/2,733 |
| Дополнительная кабина | Модель устройства защиты от опрокидывания (кабина или защитная рама) | / | 704.45.001 |
| Тип устройства защиты от опрокидывания (кабина или защитная рама) | / | Простое такси | |
| Производитель устройств защиты (кабина или защитная рама) | / | Шаньдун Вэйхэ сельскохозяйственное оборудование ООО | |
| Габаритные размеры всей машины (длина × ширина × высота и расположение) | мм | Кабина с верхней крышкой 3650×1530×2540 | |
| Минимальное качество использования | кг | 2100 | |
| Минимальный коэффициент использования | kg/kW | 40.78 |
Сельскохозяйственные тракторы специально разработаны для выполнения легких задач, таких как сельское хозяйство и транспортировка, и оснащены известными китайскими дизельными двигателями, отличающимися экономичностью, высокой топливной эффективностью и низкими эксплуатационными расходами. Трактор оборудован коробкой передач 8F+2R, гидравлическим рулевым управлением (4WD), а также настраиваемыми опциями, такими как однодействующая или двойная муфта сцепления и различные типы шин, что обеспечивает удобство эксплуатации и адаптируемость к различным условиям работы. Сертификация CE гарантирует соответствие стандартам безопасности ЕС и обеспечивает доступ на рынок для покупателей.
НАША ФАБРИКА
Компания Jining Womi Heavy Industry Technology Co., Ltd. — это высокотехнологичное предприятие, входящее в группу Хэлунг и специализирующееся на дорожной технике. Основанная в историческом и культурном городе Цзинин провинции Шаньдун, мы придерживаемся бизнес-философии «технологические инновации, качество прежде всего и приоритет клиента» и стремимся предоставлять эффективное, надежное и интеллектуальное оборудование для строительства дорог, а также комплексные решения на протяжении всего жизненного цикла для глобальных инфраструктурных проектов.
Часто задаваемые вопросы
Каков срок доставки (цикличность доставки)?
Стандартные модели: 7–15 дней
Индивидуальные модели или оптовые заказы: 20–35 дней
Поддерживаете ли вы кастомизацию (OEM/ODM)?
Да, мы предлагаем: индивидуальные цвета; индивидуальные логотипы и брендинг; индивидуальные аксессуары; модернизацию двигателей, гидравлических систем и гусеничных ходов; полные услуги по производству OEM и ODM.
Какова ваша минимальная партия заказа (MOQ)?
Всего 1 единица. Мы принимаем пробные заказы небольшими партиями, чтобы помочь клиентам протестировать рынок.
Каков срок гарантии?
12-месячная гарантия на всю машину; ключевые компоненты (двигатель, гидравлический насос и др.) подпадают под глобальную гарантийную политику оригинального производителя.
Мы предоставляем послепродажную техническую поддержку, инструкции по эксплуатации и поставку запасных частей.
Какие способы доставки вы предлагаете?
Мы предоставляем услуги: полная контейнерная загрузка (FCL); частичная контейнерная загрузка (LCL); перевозка на роликах (Ro-Ro); железнодорожный и автомобильный транспорт (в некоторых регионах); по запросу доступны услуги DDU/DDP.
Как вы гарантируете качество продукции?
Система управления качеством ISO9001; Каждая машина проходит испытания продолжительностью 48 часов перед поставкой; Используются компоненты всемирно известных брендов (двигатели Kubota/Yanmar, гидравлические компоненты Eaton и др.); Полный цикл контроля: Хранение сырья → Сборка → Гидравлические испытания → Испытания готовой машины
Как получить предложение?
Пожалуйста, предоставьте следующую информацию: необходимая тоннажность/модель; целевой рынок (для подтверждения сертификации); детали конфигурации; количество заказа; условия доставки (ФОБ/ЦИФ/DDP); мы ответим в течение 12 часов.
Упаковка и доставка
Мы можем предоставить: упаковку на деревянных поддонах, деревянную упаковку, стальную обвязочную упаковку, пластиковую упаковку и другие виды упаковки. Мы готовы упаковать и отправить продукцию с учётом веса, технических характеристик, материалов, экономических затрат и требований заказчика. Мы можем организовать транспортировку в контейнерах или навалом, а также автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и другими наземными видами транспорта для экспорта. Конечно, при наличии особых требований мы также можем использовать авиатранспорт.
